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北京现代今年上半年的销量还不错,根据相关数据,1-6月北京现代累计销量达到35.1万辆,同比增长4%。在车市寒冬中能取得正增长,实属不易。

从具体车型的销量看,轿车销量最高的是领动,半年销量达到了4.7万辆。但领动的销量是靠大幅优惠实现的,目前领动优惠后自动挡落地不到10万元,非常实惠。半年销量排名第二的,就是菲斯塔了,上半年销量为4.19万辆,月均将近7千辆,而菲斯塔终端市场至今没有什么优惠,堪称北京现代的顶梁柱。

菲斯塔是上市于去年10月的一款运动型紧凑型轿车,是一款中国市场特供车型。但整体硬件规格还是比较高。造型设计方面,车尾和侧面线条比较出彩,尤其是尾部,非常漂亮。而前脸尤其中中网被吐槽较多,不算好看,但似乎也对其销量影响不大。

菲斯塔的三大件属于“硬菜”。提供了1.4T和1.6T两款涡轮增压直喷发动机,其中1.4T发动机还是沃德十佳。均匹配7速干式双离合变速箱,调教水平较高。1.6T车型实测百公里加速6.78秒,比思域更快。而且100-0km/h实测刹车距离为36.87米,堪称优秀!

另外,菲斯塔采用了多连杆独立后悬,底盘调教偏舒适风格,不太像是一辆运动型轿车,当然,这也是照顾了大多数人的驾驶和乘坐感受。中国消费者普遍不喜欢硬邦邦的悬架。

总体看来,菲斯塔的三大件确实可圈可点。比思域加速更快,刹车距离更短,底盘也比思域更舒适,7速双离合变速箱的表现也挑不出太明显的毛病。而菲斯塔最大的槽点,还是前脸设计的接受度不高,也建议北京现代在下次改款时,应该优化一下前脸设计。

而菲斯塔对于北京现代来说,在没有大幅度优惠的情况下,仍然月均销量能达到7千辆,对于现代品牌是好事。目前现代旗下能够不靠优惠走量的车型已经凤毛麟角了。当然,菲斯塔这个价格能坚挺多久还不好说。