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比亚迪王朝又一款新车—比亚迪宋Pro,将会在今天晚上(7月11日)正式上市,上市之前天涯君给大家带来宋Pro的静态体验,看看它各方面表现究竟如何,展车是一台1.5T燃油版中配车型。

对于比亚迪这种命名方式,已经有先例了,比如比亚迪秦和秦Pro,这次比亚迪宋Pro定位也是稍稍高于比亚迪宋。但需要注意的是,宋Pro并不是基于现款比亚迪宋车型升级而来,它是比亚迪BNA架构下打造的一款全新车型,因此,这台车相比宋是有着全面提升的。

比亚迪宋Pro这次是用上了比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言,相比之前的那套设计确实要漂亮了不少,加入了更多直线元素,整车看起来会更精神。中网是横幅式,最上方一条镀铬饰条贯穿到两侧头灯内,从而形成“龙须”的既视感,有些不怒自威的气势。头灯是前脸点睛之笔,里面“7”字型LED日行灯,点亮效果非常漂亮,辨识度也很高, “灯厂”真的不止是奥迪一家,比亚迪也算是一个。

车身侧面这次比亚迪玩了些花样,比如在D柱部分,是一块大面积的亚银色装饰板,下方是同色的门窗饰条,这一块的颜色消费者可以自由定制。如果选择全黑色,就会营造出悬浮车顶的效果,这种制化还是很有创意的,与车身撞色的设计也是目前非常流行的元素。车身侧面加入一些流线型线条,比如从车头大灯开始一直延伸到车尾灯部分的腰线设计,它不是笔直的一条直线,而是在两侧轮眉上方有曲线设计,侧面造型更显动感。

尾部和比亚迪唐非常相似,这种贯穿式尾灯见得比较多,但是比亚迪的这个尾灯是属于非常有质感、有高级感的一类,整体尾部简洁大气。比亚迪英文字母标更改为扁平化字体,看起来要比唐上面的更高大上,也要更活泼,唯一遗憾的是排气还是隐藏设计,这一点其实可以做的更运动一些。

总体来看,比亚迪宋Pro的外形设计是非常成功的,而且很有质感,能把一台SUV设计的这么有气势是很难的,艾格先生来到比亚迪之后,对比亚迪整体设计层面的提升真的是非常明显。车身尺寸长宽高分别为:4650/1860/1700mm,轴距2712mm,相比同级竞品有一定优势,空间表现会更有惊喜。

比亚迪车内设计慢慢走向简约化风格,中控区域不会给你过多过复杂的物理按键,因此,他们把一些必要的物理按键全都集成在电子挡把后方的一块区域,比亚迪把这块区域称之为“BYD Heart”,这也将会成为未来比亚迪新车的又一家族化元素。细心的朋友可能会发现,按键上全部使用汉字标示,这一点做得确实挺用心。

这台燃油版中配车型是配备了10.1英寸中控屏幕,在我看来这样的尺寸放在车内刚刚好,而且比较精致,如果是12.8英寸的话反而会觉得有些突兀。这块大屏你把它理解为一块车载安卓平板就ok了,平板能够实现的功能,它都可以实现。里面会集成车辆的绝大部分设置,在经过一代代优化之后,现在的这套系统的逻辑非常清晰,各个功能区域非常好找,比较容易上手,它的UI设计其实还可以再优化,做得再亮丽一些。

除此之外,中控T字区增加扶手,车内绝大部分地方都是软质材料包覆。之前也说到了,空间部分才是比亚迪宋Pro的拿手好戏。坐在前排视野很开阔,座椅调到最低(体验者身高187cm)头部剩余空间一拳以上,后排腿部空间更是无敌,三拳以上,头顶上方是一片全景天窗,头部空间剩余四指,后排座椅靠背角度可以调节 。车内座椅比较柔软厚实,坐上去很舒适,但是包裹性并不是很强。

关于动力系统方面,燃油版车型是搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力160Ps,最大扭矩245Nm,参数上看中规中矩,匹配6速湿式双离合变速箱,预售价格是11-13万元。当然了,还会有宋Pro DM车型推出,补贴后预售价18-20万,分为单电机和双电机版本,都可以实现四驱,其中双电机版本车型综合最大马力473Ps,最大扭矩775Nm,百公里加速只要4.7秒。宋Pro EV纯电车型今晚也会推出,前桥搭载一台交流永磁同步电机,最大综合续航可达到502km,目前预售价暂未公布。

总结

综合来看,比亚迪宋Pro整体的产品实力是很强大的,而且推出车型非常丰富,这次拍摄的燃油版车型性价比很高,值得推荐。如果追求性能的话DM车型也不会让你失望,期待今晚上市之后比亚迪在售价上能够给我们带来更多的惊喜。