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腾讯科技讯 5月15日消息,据外媒报道,美国监管机构证券交易委员会(SEC)收到的最新文件显示,超级高铁初创企业维珍Hyperloop One已经完成1.72亿美元融资,以便帮助实现其未来的交通梦想。文件中显示,至少有9000万美元资金来自其现有投资者、迪拜主要港口运营商DP World。

文件中称,维珍Hyperloop One在此次股权出售融资中寻求高达2.24亿美元资金。有80名投资者参与了此次融资,但投资者具体名单没有透露。

据悉,DP World和维珍Hyperloop One最近申请(并获准)免除1976年《哈特-斯科特-罗迪诺反托拉斯改进法》(Hart-Scott-Rodino Antitrust Improvements Act)通常要求的等待期,该法案涉及收购或并购相关规定。

维珍Hyperloop One营销和通信主管瑞安·凯利(Ryan Kelly)表示,这家初创公司没有被收购,并证实DP World正在领投这轮融资,但没有提供有关投资的任何其他细节。但他表示,DP World的投资额足以引发此次披露,根据FTC网站上的报告准则,这意味着迪拜公司的投资超过了目前9000万美元的门槛。

DP World此前向维珍Hyperloop One投资了2500万美元,目前已在该公司的董事会中拥有两个席位。此外,3月份向美国专利商标局提交的一份文件显示,维珍Hyperloop One的大部分知识产权已经转让给了DP World。尽管凯利宣称,DP World只是暂时持有知识产权,以换取“不再未偿”的可转换债务,而且知识产权很快就会被转移回来。

在此之前,维珍Hyperloop One已经筹集了2.95亿美元资金,最近获得的投资额度为5000万美元,这也是继该公司2016年和2017年动荡之后获得的最新投资。维珍Hyperloop One联合创始人布罗根·班布罗根(Brogan BamBrogan)于2016年被驱逐出公司,他对这家公司提起了爆炸性的诉讼,并最终达成和解。班布罗根接着创建了另一家名为Arrivo的超级高铁初创公司,后者最终在去年12月破产。

2017年底,维珍Hyperloop One第二位联合创始人舍文·皮什瓦尔(Shervin Pishevar)因涉嫌性行为不当而被驱逐。

维珍Hyperloop One最初成立于2014年,名为HyperLoop Technologies,皮什瓦尔随后将其更名为HyperLoop One。2013年,SpaceX和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发表了他的白皮书,开启了超级高铁热潮,维珍Hyperloop One是最早出现的此类创企之一。

皮什瓦尔将多位大名鼎鼎的人物带进了Hyperloop One,比如前奥巴马白宫副幕僚长吉姆·梅西纳(Jim Messina)和X Prize创始人彼得·迪亚曼迪斯(Peter Diamandis)。在英国大亨理查德·布兰森(Richard Branson)2017年投资这家初创公司并担任董事长后,该公司再次更名为维珍Hyperloop One。

但这家初创公司的麻烦仍在继续。2018年,梅西纳和迪亚曼迪斯离开了维珍Hyperloop One董事会。另一名董事、俄罗斯亿万富翁齐亚武丁·马戈梅多夫(Ziyavudin Magomedov)因涉嫌欺诈和挪用公款而被捕,但罪名与该公司无关。去年,布兰森在与沙特谈判失败后,最终辞去了董事长一职。

维珍Hyperloop One在世界各地展开了许多可行性研究,但仍然没有建造很多实际的基础设施。(腾讯科技审校/金鹿)