鋼渣是冶金工程中產(chǎn)生的固體廢料,排出量約為粗鋼產(chǎn)量的15%-20%,隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展,鋼渣的排放量迅速遞增,因此對(duì)鋼渣的處理和資源化利用刻不容緩。雖然鋼渣是鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物,但是由于其含有許多有用的礦物質(zhì)和微量元素,以及其他物理機(jī)械性能,用途十分廣泛。目前我國(guó)對(duì)鋼渣再生利用的工藝也比較成熟,采用相應(yīng)的破碎、粉末生產(chǎn)線(xiàn)加工后,可滿(mǎn)足不同領(lǐng)域的再造需求。
鋼渣
鋼渣的用途:
1.做燒結(jié)溶劑,代替石灰石循環(huán)使用
在燒結(jié)礦中加入鋼渣,不僅可以回收鋼渣中的殘鋼、氧化鐵、氧化鈣等成分,而且提高了燒結(jié)礦的產(chǎn)量,提高結(jié)塊率,降低粉化率,增加成品率。并且鋼渣返回高爐做溶劑的主要優(yōu)點(diǎn)就是利用渣中的CaO代替石灰石,節(jié)約溶劑消耗,此外,鋼渣中較高的含鐵量可以部分代替石灰石,MgO可以置換部分的白云石,增加爐渣的流動(dòng)性和穩(wěn)定性,提高經(jīng)濟(jì)效益。
2.做路基墊層,用于道路工程
鋼渣是用于筑路的一個(gè)良好途徑。鋼渣碎石表面粗糙、強(qiáng)度高、耐磨性好,很符合道路材料的要求,與瀝青結(jié)合很牢固,相對(duì)于普通碎石還具有耐低溫開(kāi)裂的特性,并且鋼渣用于鐵路道渣,具有不干擾鐵路系統(tǒng)電訊工作,導(dǎo)電性好等優(yōu)點(diǎn)。
鐵路鋼渣
3.生產(chǎn)水泥,用于建筑工程材料
鋼渣中含有與硅酸鹽水泥熟料相似的硅酸二鈣和硅酸三鈣,并且兩者含量在50%以上。硅酸鹽水泥熟料的燒成速度在1400℃,而鋼渣的生成溫度在1500℃以上,鋼渣生成溫度高,結(jié)晶緊密,水化速度緩慢。以鋼渣為主要成分,加入一定量的石膏和其它摻合料,經(jīng)磨細(xì)后支撐水硬性膠凝材料,稱(chēng)作鋼渣水泥。同時(shí),將足夠的鋼渣分散到水泥基料中,能起到改善混凝土導(dǎo)電的作用,這種導(dǎo)電性和潛在的機(jī)敏性使其具有非常廣泛的用途。
4.改善土地酸堿度,修復(fù)環(huán)境
傳統(tǒng)上主要采用石灰來(lái)調(diào)節(jié)土壤的PH值,但長(zhǎng)期使用也存在一些其他問(wèn)題,可能會(huì)引起鎂、鉀、鈣等元素的失衡,影響植物生長(zhǎng)。而鋼渣中含有的Cao能在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)中和土壤的酸堿度,且鋼渣本身含有可溶解的鎂和磷元素,會(huì)取得比石灰改良土壤更好的效果。
除了這些之外,鋼渣還可以通過(guò)水淬的工藝制成陶瓷產(chǎn)品,建設(shè)人工藻場(chǎng)等用途。盡管這些技術(shù)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有大范圍實(shí)施,但是對(duì)廢鋼渣的回收利用是大勢(shì)所趨。
“鋼渣是一種放錯(cuò)了的資源”,不僅可以消除環(huán)境污染,還能變廢為寶創(chuàng)造社會(huì)效益,是可持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“零排放”的有效途徑。鋼渣的綜合利用無(wú)論是對(duì)鋼鐵廠(chǎng)對(duì)個(gè)人,還是對(duì)國(guó)家對(duì)社會(huì)都意義深遠(yuǎn)。
處理鋼渣主要包括破碎、除鐵、磨粉三道工序,工藝流程如下:
鋼渣加工工藝流程
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